第1081章 揭示沙船的奥秘 (第2/3页)
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重要地位。
在唐宋时期&bp;,&bp;造船技术已经成熟&bp;,&bp;沙船是我国北方海区航行的主要海船。沙船名字的来由,与其适&bp;于在水浅多沙滩的航道上航行有关&bp;。所以,沙船也称为“防沙平底船”。
海洋专家高敏说&bp;:“沙船的纵向结构采用扁龙骨&bp;,&bp;从而使纵向强度得到加强;横&bp;向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样,沙船纵横一体,抗沉性较好。同时,为提高抗沉性,沙船上还有太平篮。当风浪大时&bp;,&bp;从船上适当位置放下装有石块的竹篮&bp;,&bp;悬于水中&bp;,&bp;使船减少摇摆。”梦弟问:“沙船还有什么功能特点?&bp;”小明问:“是呀&bp;,&bp;沙船有什么作用?&bp;”
刘傻子教授说:“沙船的功能特点,首先,沙船安全性能强,底平,可以坐滩,不怕搁浅,不怕风浪&bp;。特别是风向、潮向不同时,因底平吃水浅,受潮水影响小,十分安全&bp;。其次&bp;,&bp;沙船多桅多帆&bp;,&bp;帆高利于使风,加上阻力小,适航性能强,能够抗风航行,逆风顶水也能前进&bp;。最后&bp;,&bp;沙船稳定性能强&bp;,&bp;船宽安稳&bp;,&bp;又有各项保持稳定的设备&bp;,&bp;航行速度又快又稳。”
科学博士王可说:“沙船的发明,反映出我国古代劳动人民的智慧,沙船建造注重结构科学,方头方尾,甲板面宽敞,型深小,干舷低;沙船采用大梁拱,使甲板能迅速排浪;便于安装升降舵,便于操纵艄&bp;篷;多桅多帆,能迅速提高航行速度&bp;。沙船舵的面积大,又能升降,出海时,部分舵叶降到船底以下,能增加舵的效应,减少横漂,遇浅水时,可以把舵升上来。”
刘梦石教授说:“沙船采用平板龙骨,船的结构强度大于其他同级航海帆船。沙船采用多水密隔舱,可以提高船的抗沉性,七级风也能航行。一般记载,沙船的载重量,大约为&bp;500&bp;吨到&bp;800&bp;吨,不怕障碍,经得住风浪,所以,沙船航程&bp;,可以远达非洲。”
海洋专家高敏与刘梦石教授带着海洋奥秘探索行动组&bp;,&bp;乘坐南海梦想科考艇在南海的海面上行驶&bp;,&bp;蓝天白云&bp;,&bp;海面上泛起连绵起伏的波澜。
考古专家高敏说:&bp;“帆船是利用风力前进的船&bp;,&bp;是继舟筏之后的一种古老的水上交通工具&bp;,&bp;已有&bp;5000&bp;多年的历史&bp;。中国宋&bp;、元&bp;、明&bp;、清&bp;时代&bp;,&bp;使用过的帆船&bp;,&bp;有平底沙船&bp;,&bp;有尖底的福船&bp;,&bp;还有广船&bp;、快速&bp;小船——鸟船&bp;,&bp;以及大型战船—楼船和运粮的漕船&bp;。同学们&bp;,&bp;你们可以打开梦幻帽的梦幻开关。”
计算机姐姐说:&bp;“帆船通常为单体&bp;,&bp;也有抗风浪较强的双体船。&bp;帆船主要依靠风帆&bp;,&bp;借助风力航行&bp;,&bp;靠桨&bp;、橹和篙&bp;,&bp;作为无风时推进&bp;和停泊与启航的操作工具&bp;。帆船按船桅数划分&bp;,&bp;有单桅帆船&bp;、双桅帆&bp;船和多桅帆船&bp;;&bp;按船型划分&bp;,&bp;有平底和尖底帆船&bp;;&bp;按首型划分&bp;,&bp;有宽&bp;头&bp;、窄头和尖头帆船。”
梦弟十分喜欢做&bp;梦&bp;,&bp;因为做梦时&bp;,&bp;他可以与机器人骄子在梦中见面&bp;。这次&bp;,&bp;他&bp;梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇&bp;,&bp;登&bp;上了一艘帆船&bp;,&bp;这是&bp;有&bp;4&bp;根桅杆的多桅帆&bp;船&bp;,&bp;这种帆船的船身坚固&bp;,&bp;不怕风浪。
水手告诉梦弟说&bp;:“最早的帆船,诞生于公元前&bp;2900&bp;年,埃及人最先使用帆船&bp;。从&bp;那以后&bp;,&bp;一直到&bp;18&bp;世纪以前&bp;,&bp;帆船一直在海洋交通工具中占据统治地&bp;位,许多帆船都是依靠一根桅杆&bp;,&bp;张着一面帆前进&bp;。你现在坐的帆船风帆多,比以前先进。”
梦弟坐在船上&bp;,&bp;他发现&bp;,&bp;海面上的船只很多&bp;,&bp;有装上引擎的大轮&bp;船&bp;,&bp;满载着货物前行&bp;;&bp;有小的帆船&bp;,&bp;正在进行运动比赛&bp;;&bp;有中等大小的帆船&bp;,&bp;上面的渔民正在撒网捕鱼。梦弟乘坐的帆船&bp;,&bp;因为是顺风&b