第1081章 揭示沙船的奥秘 (第2/3页)

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重要地位。

在唐宋时期&bp;,&bp;造船技术已经成熟&bp;,&bp;沙船是我国北方海区航行的主要海船。沙船名字的来由，与其适&bp;于在水浅多沙滩的航道上航行有关&bp;。所以，沙船也称为“防沙平底船”。

海洋专家高敏说&bp;：“沙船的纵向结构采用扁龙骨&bp;,&bp;从而使纵向强度得到加强；横&bp;向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有太平篮。当风浪大时&bp;,&bp;从船上适当位置放下装有石块的竹篮&bp;,&bp;悬于水中&bp;,&bp;使船减少摇摆。”梦弟问：“沙船还有什么功能特点?&bp;”小明问:“是呀&bp;,&bp;沙船有什么作用?&bp;”

刘傻子教授说:“沙船的功能特点，首先，沙船安全性能强，底平，可以坐滩，不怕搁浅，不怕风浪&bp;。特别是风向、潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响小，十分安全&bp;。其次&bp;,&bp;沙船多桅多帆&bp;,&bp;帆高利于使风，加上阻力小，适航性能强，能够抗风航行，逆风顶水也能前进&bp;。最后&bp;,&bp;沙船稳定性能强&bp;,&bp;船宽安稳&bp;,&bp;又有各项保持稳定的设备&bp;,&bp;航行速度又快又稳。”

科学博士王可说:“沙船的发明，反映出我国古代劳动人民的智慧，沙船建造注重结构科学，方头方尾，甲板面宽敞，型深小，干舷低；沙船采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；便于安装升降舵，便于操纵艄&bp;篷；多桅多帆，能迅速提高航行速度&bp;。沙船舵的面积大，又能升降，出海时，部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水时，可以把舵升上来。”

刘梦石教授说:“沙船采用平板龙骨，船的结构强度大于其他同级航海帆船。沙船采用多水密隔舱，可以提高船的抗沉性，七级风也能航行。一般记载，沙船的载重量，大约为&bp;500&bp;吨到&bp;800&bp;吨，不怕障碍，经得住风浪，所以，沙船航程&bp;，可以远达非洲。”

海洋专家高敏与刘梦石教授带着海洋奥秘探索行动组&bp;,&bp;乘坐南海梦想科考艇在南海的海面上行驶&bp;,&bp;蓝天白云&bp;,&bp;海面上泛起连绵起伏的波澜。

考古专家高敏说:&bp;“帆船是利用风力前进的船&bp;,&bp;是继舟筏之后的一种古老的水上交通工具&bp;,&bp;已有&bp;5000&bp;多年的历史&bp;。中国宋&bp;、元&bp;、明&bp;、清&bp;时代&bp;,&bp;使用过的帆船&bp;,&bp;有平底沙船&bp;,&bp;有尖底的福船&bp;,&bp;还有广船&bp;、快速&bp;小船——鸟船&bp;,&bp;以及大型战船—楼船和运粮的漕船&bp;。同学们&bp;,&bp;你们可以打开梦幻帽的梦幻开关。”

计算机姐姐说:&bp;“帆船通常为单体&bp;,&bp;也有抗风浪较强的双体船。&bp;帆船主要依靠风帆&bp;,&bp;借助风力航行&bp;,&bp;靠桨&bp;、橹和篙&bp;,&bp;作为无风时推进&bp;和停泊与启航的操作工具&bp;。帆船按船桅数划分&bp;,&bp;有单桅帆船&bp;、双桅帆&bp;船和多桅帆船&bp;;&bp;按船型划分&bp;,&bp;有平底和尖底帆船&bp;;&bp;按首型划分&bp;,&bp;有宽&bp;头&bp;、窄头和尖头帆船。”

梦弟十分喜欢做&bp;梦&bp;,&bp;因为做梦时&bp;,&bp;他可以与机器人骄子在梦中见面&bp;。这次&bp;,&bp;他&bp;梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇&bp;,&bp;登&bp;上了一艘帆船&bp;,&bp;这是&bp;有&bp;4&bp;根桅杆的多桅帆&bp;船&bp;,&bp;这种帆船的船身坚固&bp;,&bp;不怕风浪。

水手告诉梦弟说&bp;:“最早的帆船，诞生于公元前&bp;2900&bp;年，埃及人最先使用帆船&bp;。从&bp;那以后&bp;,&bp;一直到&bp;18&bp;世纪以前&bp;,&bp;帆船一直在海洋交通工具中占据统治地&bp;位，许多帆船都是依靠一根桅杆&bp;,&bp;张着一面帆前进&bp;。你现在坐的帆船风帆多，比以前先进。”

梦弟坐在船上&bp;,&bp;他发现&bp;,&bp;海面上的船只很多&bp;,&bp;有装上引擎的大轮&bp;船&bp;,&bp;满载着货物前行&bp;;&bp;有小的帆船&bp;,&bp;正在进行运动比赛&bp;;&bp;有中等大小的帆船&bp;,&bp;上面的渔民正在撒网捕鱼。梦弟乘坐的帆船&bp;,&bp;因为是顺风&b