第1094章 航空母舰藏奥秘 (第2/2页)

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时进行起降作业提供跑道的军舰，舰体中部的上层建筑前半部，铺设70米长的飞行甲板，用于飞机起飞，后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。

接着，梦弟、小明、小波、小聪与小燕子乘坐机器人骄子变化的飞艇，穿越时空，来到第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰上空，机器人骄子告诉他，这是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰，它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。

接着，小明、小波、小聪与小燕子乘坐机器骄子变化的飞艇，穿越时空，来到1918年7月19日。一架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，接着，又是一架飞机飞出，小聪数了一下说：“一共是七架飞机。”

暴怒号航空母舰（hsfurous）是英国皇家海军历史上非常重要的一艘舰艇，它不仅是英国皇家海军的首艘真正意义上的航空母舰，也为后续航空母舰的设计和发展奠定了基础1。

暴怒号最初是作为一艘装备2门18英寸主炮的巡洋舰定购，计划在波罗的海进行强袭。然而，在建造过程中，它被改造成了航空母舰。这一转变标志着英国皇家海军正式进入了航空母舰时代1。

满载排水量：经过改装后可达到2500吨。设计排水量：改装前为500吨，改装后可达到600吨。全长：6英尺。水线长：3英尺。型宽：6英尺。吃水深度：2英尺。航速：5节。标准排水量：19153吨。舰载机配置：最初搭载6架幼犬式战斗机和4架肖特184式水上飞机，改装后能搭载多达27-36架飞机2。

暴怒号的初次改装始于1917年，主要变化包括在舰体中部上层建筑前半部铺设木制飞行跑道，前部向下倾斜并与舰艏相连。这种设计使得飞机起飞后无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆或在海面上迫降。

1918年4月，暴怒号完成了第二次改装，拆除了艉炮，并在烟囱和上层建筑后部加装了更长的飞行跑道，安装了简单的降落拦阻装置用于飞机降落。尽管如此，由于中部的高大舰桥和烟囱的阻碍，飞机起落仍然十分危险。

1925年8月，暴怒号完成了第三次改装，拆除了中部的舰桥、桅杆以及烟囱等建筑，实现了全通式飞行甲板和双层机库的设计。这次改装大大提高了飞机起降的安全性和效率。

尽管暴怒号在二战中因舰体较为老旧主要参与辅助性战斗，但它在实验目的上的贡献不可忽视。暴怒号的设计和改装为皇家海军日后航空母舰的发展提供了宝贵的经验和技术基础。

二战结束后，暴怒号经历了多次现代化改装，最终在1944年成为了一艘靶舰。1948年，这艘历史悠久的舰艇被出售报废。

暴怒号不仅是一艘重要的军事舰艇，更是英国皇家海军乃至整个海军历史上的一个标志性存在。它的设计和改造过程展示了早期航空母舰技术的进步和挑战，对后续航母的发展产生了深远的影响。

通过以上信息，我们可以看到暴怒号航空母舰不仅在技术上具有开创性意义，其历史价值和文化意义也同样值得我们去了解和铭记。

忽然，炮声隆隆。“这是世界上首次由航空母舰发起的空战。”小燕子说。小明、小波、小聪与小燕子又乘坐机器骄子变化的飞艇，穿越时空，观望1930年代英国建造的“皇家方舟”号航空母舰，全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器。机器人骄子告诉他，这是被誉为“现代航母原型”的航空母舰。